Tata Punch CNG für Schiebedach und Doppeldach

Von Shantonil Nag

Veröffentlicht: 25. Juli 2023

Tata Motors bereitet sich darauf vor, sein Angebot an Fahrzeugen mit CNG-Antrieb durch die Einführung des Punch CNG zu erweitern, der in den kommenden Wochen auf den Markt kommen soll. Die Produktion des Tata Punch CNG hat in der Produktionsanlage des Automobilherstellers bereits begonnen und er wird zu anderen CNG-betriebenen Autos von Tata hinzukommen, wie zum Beispiel dem Tiago CNG, Tigor CNG und Altroz CNG.

Der neue Tata Punch CNG, der auf der Auto Expo 2023 vorgestellt wurde, wird sowohl innen als auch außen das Design seines benzinbetriebenen Gegenstücks beibehalten, mit einigen zusätzlichen Funktionen, so ACI. Bemerkenswert ist, dass der Punch CNG mit einem Einscheiben-Schiebedach ausgestattet sein wird, ein Merkmal, das wahrscheinlich Einzug in die Benzinvarianten des Punch halten wird, genau wie Tata es beim Altroz getan hat.

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Ähnlich wie der Altroz CNG wird der Tata Punch CNG über eine einzigartige Doppelzylinderanordnung für die CNG-Tanks verfügen, die geschickt unter dem Kofferraumboden platziert sind. Durch diese innovative Anordnung bietet der Punch CNG einen praktischen und nutzbaren Kofferraum, im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen mit CNG-Antrieb, bei denen der CNG-Tank den verfügbaren Kofferraum deutlich reduziert. Wie der Altroz CNG wird auch der neue Punch CNG mit zwei 30-Liter-CNG-Tanks ausgestattet sein, sodass er ein maximales Fassungsvermögen von 60 Litern hat.

Unter der Haube werden die CNG-Varianten des Tata Punch von dem 1,2-Liter-Dreizylinder-Saugbenzinmotor des Mikro-SUV angetrieben. Im CNG-Modus soll der Punch eine Leistung von 77 PS und ein Drehmoment von 97 Nm liefern, serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Ein Vorteil gegenüber der Konkurrenz besteht darin, dass der Punch CNG die Möglichkeit bietet, direkt im CNG-Modus zu starten, eine Funktion, die andere Wettbewerber derzeit nicht bieten.

Abgesehen vom Schiebedach behält der neue Punch CNG die Funktionen seiner benzinbetriebenen Version bei, darunter das 7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, das 7-Zoll-TFT-MID in der Instrumentenkonsole, die Klimaautomatik, die Start-Stopp-Taste und vieles mehr Multifunktionslenkrad. Das einzige erkennbare Element des Punch CNG ist das „i-CNG“-Emblem auf dem Kofferraumdeckel.

Auf dem Markt wird der Tata Punch CNG mit dem völlig neuen Hyundai Exter CNG konkurrieren, der kürzlich als direkter Konkurrent des Punch und des Citroen C3 auf den Markt kam. Darüber hinaus wird der Punch CNG auch mit CNG-betriebenen Fließheckmodellen ähnlicher Preisklasse wie dem Maruti Suzuki Swift und Baleno, dem Hyundai Grand i10 Nios und dem Tata-eigenen Altroz konkurrieren.

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