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Dec 16, 2023

Presseinformationen

AKTIE

・ MHIET wird eine technische Bewertung eines 500-kW-6-Zylinder-Motors mit 100 % Wasserstoff durchführen. ・ Durch die Installation eines Generatorsatzes mit 100 % Wasserstoffmotor und einer Wasserstoffversorgungsanlage im Sagamihara-Werk zur Bewertung möchte MHIET durch die Vermarktung seiner Produkte zur CO2-Neutralität beitragen

Installationsort im Sagamihara-Werk

Abbildung eines Wasserstoffmotor-Generatorsatzes zur technischen Bewertung

Tokio, 6. Juli 2023 – Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. (MHIET), ein Teil der Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group, hat Wasserstoff-Verbrennungsmotoren entwickelt, auf die in seiner Roadmap zur CO2-Neutralität (Anmerkung 1) Bezug genommen wird, sowie einen Generator soll als ein Produkt vermarktet werden, das die MISSION NET ZERO-Erklärung der MHI Group unterstützt.

Zuvor hat MHIET Technologien zur Stabilisierung der Verbrennung von 100 % Wasserstoff in einem Einzylindermotor mit 170 mm Zylinderbohrung und 220 mm Kolbenhub entwickelt, der aus seiner GSR-Serie, einem Gasmotor, der am japanischen National Institute of Advanced Industrial Science mit 6 bis 16 Zylindern angeboten wird, modifiziert wurde Technologie (AIST).

Als nächster Schritt zur Kommerzialisierung wurden die aus den Tests gewonnenen Erkenntnisse genutzt, um einen 6-Zylinder-Motor mit 100 % Wasserstoff und einer Leistung von 500 kW zu entwickeln und in einen Generatorsatz zu integrieren. Der Wasserstoffmotor-Generatorsatz sowie die Wasserstoffversorgungsanlage werden im Werk Sagamihara installiert, und die Bauarbeiten für die Versorgungsanlage haben zunächst begonnen. Die Anlage entlastet das von Wasserstoffanhängern angelieferte Hochdruck-Wasserstoffgas und liefert das Wasserstoffgas an den Generatorsatz. Die technische Evaluierung des Wasserstoffmotor-Generatorsatzes soll im Geschäftsjahr 2024 beginnen.

Die Leistung des neu entwickelten Motors wird umfassend bewertet, einschließlich Verbrennung, Leistung und Zuverlässigkeit. Das Sicherheitssystem des Generatorsatzes wird genau überwacht, da bei der Handhabung von Wasserstoff äußerste Sorgfalt erforderlich ist (Anmerkung 2).

Hubkolbenmotoren verfügen über eine einzigartige Struktur, die eine Vielzahl von Kraftstoffen verbrennen kann. Generatorsätze mit Wasserstoffmotoren gelten als vielversprechende Technologie für die Energiewende, die zur CO2-Neutralität verteilter Energiesysteme führen kann, da sie kein CO2 ausstoßen und gleichzeitig auf den Strombedarf reagieren. MHIET ist bestrebt, durch die weltweite Vermarktung vollständig validierter wasserstoffbetriebener Motorenprodukte zum Erreichen einer kohlenstoffneutralen Gesellschaft beizutragen.

■Stabile Verbrennung von 100 % Wasserstoff auf einem EinzylindermotorMHIET führt Verbrennungstest für Wasserstoffmotor mit reinem Wasserstoff durch – Gemeinschaftsprojekt mit AIST zur Erzielung einer stabilen Verbrennung von 100 % Wasserstoffkraftstoff für eine kohlenstofffreie Wasserstoffwirtschaft –

■Nennbetrieb von Wasserstoff-Mischkraftstoff auf kommerziellem Gasmotor für Kraft-Wärme-KopplungsanlageToho Gas und MHIET führen erfolgreich den Testbetrieb der Stadtgas- und Wasserstoff-Mischbrennstoffverbrennung in einem kommerziellen Gasmotor für ein Kraft-Wärme-Kopplungssystem durch – Nennbetrieb bei 35 % Wasserstoff-Mischbrennstoff-Verbrennungsverhältnis eine Premiere in Japan –

■Zukünftige Entwicklung

Die Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group ist einer der weltweit führenden Industriekonzerne in den Bereichen Energie, intelligente Infrastruktur, Industriemaschinen, Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung. Die MHI Group kombiniert Spitzentechnologie mit umfassender Erfahrung, um innovative, integrierte Lösungen zu liefern, die dazu beitragen, eine CO2-neutrale Welt zu verwirklichen, die Lebensqualität zu verbessern und eine sicherere Welt zu gewährleisten. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.mhi.com oder verfolgen Sie unsere Einblicke und Geschichten auf spectra.mhi.com.

■Stabile Verbrennung von 100 % Wasserstoff auf einem Einzylindermotor■Nennbetrieb von Wasserstoff-Mischkraftstoff auf kommerziellem Gasmotor für Kraft-Wärme-Kopplungsanlage■Zukünftige Entwicklung